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货在海上飘,客户说“改港”!!

2019-05-14 08:43:44 青岛永和国际货运代理有限公司 12

随着中美贸易摩擦不确定性、一些国家港口的罢工、码头的拥堵可能会使我们频繁地收到发货人临时更改港口的要求。我们不能拒绝客户,但改港涉及各种文件、申请、费用,操作起来却也十分复杂。为了让我们遇到改港的时候不再无从下手,让我们分情况梳理一下海运改港操作流程。当然,不遇到改港最好~


已装柜未进港

此类操作相对简单。只需通知货代公司,将新的目的港发给船公司,得到船公司舱位确认后,就可以通知车队修改进港箱单,更改成新的目的港及中转港,主要涉及单证上的更改费用,费用较少。


已进港未截港

遇到这种情况,第一时间向船公司申请,如果同一航线的不同港口,批复相对容易;如果需要转接不同的二程船,需要跟目的港和中转港确认。因为柜子进港之后,会根据不同目的港放在不同堆位上,一旦更改中转港/目的港就需要港区将箱子转移到其他堆位上,如果临近截港时间的话需要更多搬倒,所以一定改港要趁早。


已出运未到港

这种情况改港比较麻烦,需要考虑多方因素。需出具改港保函给船公司,他们核实该票货物是否已发目的港舱单,该票货物是否已过中转港,这些都将决定是否能改港。如果已发目的港舱单,那么船公司需发邮件到目的港确认改港可行性和罚金;如果货物已过中转港,需要确认所去往的港口是否为这条船途径挂靠的港口,如果不是挂靠港口,那么不能直接更改,需要到港目的港后,再与船东确认改港事项。


改港流程:

1) 订舱代理提供“改港保函”和全套正本提单至船公司申请。

2) 船公司将向总部和相关中转港/目的港提交改港申请,确认改港的可操作性及查询相关费用。

3) 订舱代理或国外付费人确认付费后,船公司将进行舱单更改并按保函上要求签发新的提单。如客户最终取消改港,需书面确认,然后由订舱代理从船公司取回原提单。

4) 如同票提单号下仅部分货柜需要改港,需事先联系单证部申请拆分提单。提单拆分完成(新提单号生成)之后,按照上述流程1-3操作。


已出运已到港

这种情况改港是最麻烦的,需要得到目的港海关配合才能成功。首先需要出具改港保函给船东,船东发邮件给到目的港。目的港船公司向海关递交改港申请,待到目的港海关同意改港事项后,方能操作后续更改事宜,由目的港分部帮忙重新订舱、装船,这种改港成本是相当高,既有海关罚金,又有船东费用,建议发货人万不得已,千万不要选择这种改港方式;


关于改港保函

1.提单如果在国外,可以交至当地船公司,并在保函相应位置处注明提单所在地;

2.如需更改收货人/通知人,请在保函上注明新收货人/通知人的详细资料,包括公司名称、地址、邮编、城市、国家和联系方式;

3.所有费用的付费方式,如有第三地付费,必须提供付费人的具体联系方式;

4.如果要求新提单在目的港或第三地签发,须额外提供异地签单保函,视具体操作可行性决定接受与否。


关于改港费用

改港可能涉及以下费用,但最终以船公司提供给的正式书面报价为准:


1.舱单更改费:按票收取。

2.改港费按票收取或者按柜收取。

3.翻舱费/中转费:根据货柜在船上的实际装位,由船公司确认并报价。

4.新运费根据实际情况,由船公司确认。若新运费高于旧运费,则按实际收取;若新运费低于旧运费,差价不予退还。 改单费:RMB400-500 不等。

5.其他费用:如美国舱单更改费,海关罚金等,对于快到港的箱子还要看目的港有没有什么费用,例如改进口仓单的费用等。


总之,客户要求改港原因多种多样,不论什么原因,在确定要改港的情况下,尽早申请尽早办理,才能避免更多损失。